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倉儲標準化,托盤是關(guān)鍵
目前, 我國隨著經(jīng)濟實力的不斷加強,我國正在加快建設(shè)公路、鐵路、港口及機場等基礎(chǔ)設(shè)施, 并越來越重視物流。有了托盤, 才可以將產(chǎn)品(或原材料)從生產(chǎn)線下來直接裝載到托盤上形成集裝單元,以集裝單元形式進行存儲、運輸,送往物流中心(或再生產(chǎn)單位),以集裝單元的形式進行配送( 或進入再生產(chǎn)過程),從而中途不需要重復(fù)搬運,也減少了不必要的重復(fù)裝卸和物品損壞。這種物品流通的全過程,可全部實現(xiàn)機械化作業(yè),減少勞動強度,提高送達效率和服務(wù)質(zhì)量。如果我們在生活中細心,我們可以發(fā)現(xiàn)我國大部門生產(chǎn)企業(yè)的單位的倉庫堆放非常凌亂,自動化程度很低,如果采用托盤化運輸,有利于倉庫設(shè)備現(xiàn)代化,節(jié)約包裝材料,降低商品的成本。物品可用立體貨架來存放,提高空間利用率,比以往的平面布局,具有數(shù)倍的存貯效率;庫存作業(yè)易于利用帶式輸送機,可以實現(xiàn)庫存作業(yè)的自動化及標準化。
通過實行物流的托盤標準化減少了搬運裝卸作業(yè),減少了包裝成本,降低了勞動力成本,加快了產(chǎn)品的流通速度,從而降低了生產(chǎn)成本,使得企業(yè)的產(chǎn)品更具有市場競爭力。據(jù)美國交通部的統(tǒng)計,2004年美國的物流成本結(jié)構(gòu)指數(shù)為6.23,即美國物流在交通運輸上每花6.23美元,只需要在裝卸搬運上花1 美元,可見托盤在物流領(lǐng)域的作用與貢獻。也正是因為如此,托盤被稱為20世紀物流領(lǐng)域兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。標準化托盤的大量使用將有利于托盤集裝單元化, 有利于銜接貨架、物流設(shè)備、運輸車輛以及集裝箱的尺寸, 進而促進物流托盤化的發(fā)展、降低物流成本、提高物流效率。物流的托盤化,推進了行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展,使我國不斷地完善托盤的標準。
托盤集裝單元是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中最基本的作業(yè)單元,也是物流系統(tǒng)合理化的基礎(chǔ)。合理應(yīng)用托盤,可以降低企業(yè)產(chǎn)品儲運成本,提高物流運作效率以及物流服務(wù)水平,同時對于保護我國生態(tài)環(huán)境、節(jié)約自然資源也有著重大的意義。因此,我們必須從基礎(chǔ)工作做起,逐步實現(xiàn)托盤的標準化、共用化和綠色化,這樣才能盡快與國際物流接軌。從而實現(xiàn)整個倉儲物流的托盤化。
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